デイトナ675の記録

走行距離：30,044Km
費用：前後タイヤ、工賃、廃タイヤ費（\75,416）

もともと付いてたピレリの、後タイヤがスリップサイン直前だったので、前後変えました。ミシュランの Power6です。オートスタッフ末広にて。

	フロント。思ったより、溝が深いです。これで、雨でも安心。これまでのピレリより、グリップは落ちますが、そんなに使いこなせてないので、、、

	リア。パターンが凝っていて、カッコ良いです。サイドのチェッカー柄も、何となく良い感じ。どれくらい、保つのでしょうか？

走行距離：29,744Km
費用：モチュール300V、フィルター、フラシングオイル、Super Zoil、交換工賃：\25,520

前回交換より、約1年、5,000Kmほど走ったので、オイル交換しました。フラッシングしてもらい、300Vに交換。試しに、ゾイルを投入です。オートスタッフ末広にて。

走行距離：27,785Km
費用：ブレーキパッド、交換工賃：\8,470

ふと見たら、後ブレーキパッドがチビチビでした。大事に至る前に、交換しました。オートスタッフ末広にて。

走行距離：26,463Km
費用：工賃（\9,900）

車検のためにノーマルに戻しておりましたが、もともとのアクラポビッチに交換してもらいました。

	3つ穴のノーマルも良かったのですが、こちらのほうがスッキリしていて良いです。

走行距離：24,855Km
費用：オイル、フィルター、交換工賃：\14,740

納車してから 1,000Kmくらい走ったので、交換しました。オイルは、300Vと迷いましたが、スエヒロオリジナルのものにしました。

走行距離：23,541Km
費用：バッテリー：\22,000

バッテリーがへたっていたようで、交換しました。SHORAIのリチウムにしました。

走行距離：23,541Km
費用：そこそこ

意外と早くの納車になりました。マフラーは車検通すのにノーマルに変更。当面は、このままで乗る予定です。家に帰ろうとしたところ、エンジンかからず、おそらくはバッテリーかと思いますが、そのまま入院。前途多難な感じです、、、

	納車してから少しだけ乗りましたが、なかなか手強いです。慣れないポジションと、パワーのあり過ぎるエンジンに戸惑い気味。

走行距離：???Km
費用：算出中

車検、名義変更、ノーマル戻し、ETCとUSB電源取り付け。オートスタッフ末広にお願いしました。

	サーキット用で、なぜかハンドルがアップハン、バックステップ、ローダウン、スライダー多数でした。それら全て、ノーマルに戻してもらう予定です。まずは、ノーマルのポジションを味わいたいです。オーリンズ、アクラポビッチはそのままにしてもらいました。

考え中、、、